IC卡单程票时代终结:上海地铁最后一台IC卡售票机已改造为纸票机
上海地铁最后一台IC卡单程票售票机已改造为纸票机,IC卡单程票时代就此终结。改造后该设备不再发售IC卡单程票,改由纸票机承担售票功能。
上海地铁最后一台IC卡单程票售票机已改造为纸票机,IC卡单程票时代就此终结。改造后该设备不再发售IC卡单程票,改由纸票机承担售票功能。
台风“蔷琵”过境期间,上海地铁人坚守岗位保障运营安全。原文未披露具体线路、客流量或防御措施等细节。
上海申通地铁集团有限公司、上海地铁维护保障有限公司等招标人发布上海轨道交通路网安检管理系统改造二期工程集成项目招标公告,项目编号0613-266024236056,投标截止日期为2026年11月2日,招标代理为上海机电设备招标有限公司。
上海申通地铁集团、上海地铁维护保障有限公司及上海地铁第一、第二运营有限公司联合发布上海轨道交通路网安检管理系统改造二期工程施工项目招标公告,招标编号0613-266014236057,投标截止日期为2026年11月2日,招标代理为上海机电设备招标有限公司。
台风“蔷琵”来袭,上海地铁二运公司全力投入防汛防台,护航乘客出行路。
上海市民建议地铁全线增加沪语报站,交通部门回应称16、17号线已有沪语播报,其他线路需考虑站间距等条件,并非都适合增加。讨论中网友还提到报站内容常包含免责声明与让座提示,以及10号线存在江湾体育场、新江湾城、高桥西、基隆路等多个终点站需播报终点站的情况。
南高齿在封浜基地举行的上海地铁车辆部件集中修基地建设成果展示活动上,获申通地铁集团授予“上海地铁齿轮传动系统维修中心”牌匾。该中心是国内首个合作运营的齿轮传动维修产线,目前已实现齿轮箱、联轴器和吊杆产品的批量化维修。南高齿计划将其打造成全国示范中心,并建立维修档案库与全网络备品备件库。
为保障第九届进博会期间安全,苏州地铁将于10月27日至11月10日关闭11号线花桥站东西两端换乘连廊,含“Metro大都会”和“苏e行”无感换乘专用通道。乘客需改经中部换乘连廊或站外广场换乘,使用无感换乘服务的乘客也须通过检票闸机扫码进出站。
上海地铁维护保障有限公司供电分公司就轨道交通11号线电缆更换项目公开招标,招标编号ZH-Y-STB2026280,投标截止日期为2026-10-28,招标代理为上海中贺招标服务有限公司。
上海地铁第一运营有限公司对1号线徐家汇站、人民广场站等8座车站的34台奥的斯E510型自动扶梯启动延寿修招标,项目概算860万元,计划工期120日历天。包件1最高投标限价753.2410万元,涵盖控制系统、梯级、扶手带等机械与电气系统更新改造;包件2为废旧物资回收,最低投标限价3.9746万元。投标截止时间为2026年11月12日9:30。
上海地铁3、4号线完成车车通信TACS信号系统割接投用,共线段行车间隔由两分半缩短至100秒。改造在夜间停运窗口期内完成,既有信号系统已服役超过25年,共线段单日客流合计超百万。宝山路站同步实施停运改造,将站前接轨改为站后接轨。
推荐理由:上海地铁3、4号线以夜间割接完成TACS信号系统切换,为进入大修期的老旧复杂线路提供存量改造样本。
上海轨道交通11号线昆山段6列6节编组11A02型电客列车启动第一次大修更新改造招标,最高投标限价7978.5万元。这批2016年5月投运的列车最高运营里程已达126.9万公里,计划2026年10月起实施大修、2028年3月完成。招标人为昆山市轨道交通投资发展有限公司与上海地铁维护保障有限公司,不接受联合体投标。
上海申通地铁集团担任第48届世界技能大赛轨道车辆技术项目技术支持单位,由上海轨道交通培训中心团队承担场地经理与技术保障工作。团队在国家会展中心3号馆约1500平方米场地完成四大竞赛模块工位布置,并将一节重约35吨的地铁列车运输入场落位。该项目为本届世赛新增正式比赛项目,9月22日至27日开赛。
受今年第13号台风“白海豚”影响,上海地铁全线网提前部署防汛防台,各车站盘点沙袋、挡板等物资并排查出入口、风亭、排水沟等点位。台风期间部分线路临时停运,5号线主动对接属地街镇启动公交临时接驳,维保公司14支专职抢险队、104支兼职抢修队、382个值守点全部就位,抢修人员24小时在岗待命。
有乘客反映上海地铁车厢报站广播被轰隆声盖住,站名和开门方向均听不清,且车厢内没有电子显示屏,只能探头查看站台墙上的站名。该帖获1531次点赞、490条评论。
市委社会工作部与申通地铁集团4月8日召开总结会暨启动会,启动新一轮“便捷出行”民心工程,并介绍“便捷出行工程”三年行动计划。重点任务包括整改站内盲道与市政道路盲道未贯通点位、保障盲道和无障碍通道畅通、挖掘车站周边非机动车停放区域并加强客流引导。下阶段还将合力改善无障碍设施、加强地铁安全保护区管理,并动员社会力量担任“平安地铁”志愿者。
上海地铁将于2月16日(除夕)至22日(初六)对3/4号线宝山路站升级改造,新增一条轨道和约660平方米站台,消除共线段咽喉安全隐患。期间3号线东宝兴路站、3/4号线宝山路站暂停运营,3号线分段运营、4号线改为C字形交路折返运营,共线段约4分钟一班,其余区段约8分钟。停运区段开通两条免费公交接驳线,运营时间5:30—23:30,发车间隔5至15分钟,停运段两端车站采用虚拟换乘连续计费。
推荐理由:上海地铁利用春节客流低谷窗口期改造宝山路站咽喉隐患,其分段运营与免费接驳的组织方式可供同类停运施工参考。
上海虹桥火车站地铁站被探秘为6轨换乘枢纽,2号线与17号线可同台换乘,换乘10号线只需上下楼梯。评论区提到未来还将接入嘉闵线、机场联络线等线路,并讨论10号线Y型交路问题。
上海火车站地铁站的虚拟换乘再次引发网友吐槽,有评论称换乘通道走一趟要5分钟,天天上下班走天天骂。热门讨论还提到上海地铁14号线是唯一开通即全线8A编组的线路,另有网友称上海地铁里程已居北京之后第一。