武汉地铁车站商业部分物业租赁使用权对外招商
武汉地铁资源经营有限公司对武汉轨道交通车站商业部分租赁合同届满、空租商铺及停车场车位对外招商,报名时间为2026年8月21日至8月27日。意向承租人须符合业态及资格要求,保证经营不产生气味、噪音、油烟及废弃物等环境影响,不使用明火,并满足消防与运营安全要求;需改造的物业须提交装修、改造图纸并经书面审核同意,费用自行承担。
推荐理由:武汉地铁将合同届满、空租商铺及停车场车位集中对外招商,并明确业态与改造审核要求。
业务方向
地铁站厅与站台红线内商业街区、地下连通道商圈与地下商街空间经营。
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武汉地铁资源经营有限公司对武汉轨道交通车站商业部分租赁合同届满、空租商铺及停车场车位对外招商,报名时间为2026年8月21日至8月27日。意向承租人须符合业态及资格要求,保证经营不产生气味、噪音、油烟及废弃物等环境影响,不使用明火,并满足消防与运营安全要求;需改造的物业须提交装修、改造图纸并经书面审核同意,费用自行承担。
推荐理由:武汉地铁将合同届满、空租商铺及停车场车位集中对外招商,并明确业态与改造审核要求。
广州地铁资源经营发展有限公司发布“地铁悠选”合作经营项目招商公告,采用代售加运营一体化模式,商品涵盖传统便利商品、鲜食及进口水果。合作方负责供货、补货、售后及门店日常运营,招商人保留品牌形象、商品定价和统一收银的决定权,拟提供不少于100个线下点位,服务期限自合同签订起3年。
推荐理由:广州地铁以代售加运营一体化模式招募便利店合作方,覆盖不少于100个点位,呈现站内零售的轻资产运营路径。
JR东日本Cross Station Development Company宣布,GRANSTA东京地下丸之内检票内区域将于2026年9月16日10时重装开业,工程自2026年1月起历时约8个月。改造后共设26家店铺,包括10个新品牌和11家原有店铺的翻新或品牌重塑,其中13家为东京站限定品牌,常设店均提供GRANSTA东京限定商品。
推荐理由:东京站检票内商业区改造后引入26家店铺,其中13家为东京站限定品牌,可作为车站商业空间更新的参考案例。
武汉地铁资源经营发布存量物业招商信息,涉及1号线三店站、径河站、2号线街道口站、3号线王家湾站、16号线桂子湖站等29处车站配套商业及P+R停车场配套用房,租赁面积从14.67平方米到3635平方米不等。招租业态以餐饮、零售、办公、培训、物流、仓库为主,合作模式均为租赁、价格面议。同时列出1号线、2号线、3号线等多条线路沿线站点的少量空置商铺,面积区间10至200平方米。
推荐理由:武汉地铁一次性公开29处车站配套物业及沿线空置商铺的招租条件,可观察轨道附属商业的空间形态与业态组合。
成都轨道交通线网运营里程达758公里、日均客运量超700万人次,站厅与换乘通道已开出416家门店,覆盖餐食、饮品、零售等18种业态,单店日销数千元成常态,地铁商铺出现一铺难求。报道围绕庞大过路客流如何转化为消费客群、通勤现场如何变成消费新场景展开探访。
推荐理由:成都地铁依托日均超700万人次客流,把站厅与换乘通道变成416家门店的商业空间,呈现过路客流转化为消费客群的路径。
武汉地铁资源经营有限公司就12号线及16号线国博中心南站出入口、风亭配套物业整体对外租赁招商,项目建筑面积12640平方米,规划为商业、酒店、公寓业态。意向承租方注册资本需不少于1000万元且实缴到位,并须承诺自投经营长租公寓或酒店中至少一个业态,报名截止时间为2026年8月14日17时。
推荐理由:国博中心南站三线换乘枢纽的配套物业整体招租,要求承租方自投经营酒店或长租公寓,体现地铁附属空间向复合业态开发。
武汉地铁资源经营发布公告,公开对外招商3号线范湖、后湖大道、云飞路,7号线武汉商务区站、谭鑫培,8号线田田广场、中一路、徐家棚,5号线三角路、红钢城,11号线光谷五路、武汉东,以及东风公司站、四新大道站、知音站、武胜路站、国博中心南站、国博中心北站等18处地下商业街。
武汉地铁资源经营有限公司对武汉轨道交通车站商业部分站点租赁合同届满、空租商铺及停车场车位对外招商。报名时间为2026年7月30日至8月5日,意向承租人需递交加盖公章的《租赁意向表》及营业执照、经营业绩等文件。
推荐理由:武汉地铁将合同届满、空租商铺及停车场车位集中对外招商,反映车站存量商业资源的盘活节奏。
武汉地铁资源经营有限公司就12号线团结大道站车站出入口、风亭配套物业对外招商,项目位于洪山区铁机路与团结大道交汇处,共五层,建筑面积3740.18平方米,拟规划为酒店业态。意向承租方注册资金不少于300万元,且需具备一家在营、单体经营面积不小于3000平方米的酒店经营业绩,报名截止时间为2026年8月6日17时。
推荐理由:武汉地铁将12号线车站出入口与风亭配套物业整体招租并限定酒店业态,为车站附属空间经营提供了一种思路。
武汉地铁资源经营有限公司对武汉轨道交通车站商业部分租赁合同届满、空租商铺及停车场车位对外招商,要求经营业态不影响环境并符合消防与运营安全要求。报名时间为2026年7月16日至7月22日,意向承租人需递交加盖公章的《租赁意向表》及营业执照等材料。
推荐理由:武汉地铁将合同届满、空租商铺及停车场车位统一对外招商,披露了业态限制与报名流程等具体操作要求。
武汉地铁资源经营有限公司就12号线市农科院站车站出入口、风亭配套物业整体对外招商租赁,项目位于洪山区白沙三路与白沙洲大道交汇处,共三层,商业建筑面积2992平方米,规划为休闲娱乐、零售、生活服务、餐饮等配套商业。报名时间为2026年7月10日至7月23日,意向承租方需至少具备一个在营且实际经营面积不小于2000平方米的商业经营业绩。
推荐理由:武汉地铁将12号线市农科院站出入口及风亭配套物业整体对外租赁,为车站附属商业空间的招商运营提供参考。
沈阳地铁地下商业街开业,视频称其为十年磨一剑的项目。评论区讨论集中在招商能力、沈阳四大商圈均有地下街,以及甲醛、人多等现场体验问题。
推荐理由:沈阳地铁地下商业街开业,评论区围绕招商能力与客流体验的讨论,折射出地铁附属商业空间的运营现实。
北京地铁在地铁环球度假区站付费区内投用首批8组共享寄存柜,解决游客携带行李游玩景区的负重出行问题。寄存柜按小柜3元/小时、中柜5元/小时、大柜6元/小时计费,24小时封顶分别为15元、25元、30元,营业时间覆盖车站全运营时段。截至目前,北京地铁已在所辖84座车站布设寄存柜179组。
推荐理由:环球度假区站在付费区内增设共享寄存柜,为文旅枢纽车站的便民服务布点提供了可参考的选址与定价思路。
港铁商管介入成都地铁神仙树、中医大省医院、华府大道等站点商铺改造,瑞幸、麦当劳、奈雪、罗森等连锁品牌取代原有商店。经改造的铺位坪效平均提升106%,租金提升124%,单店日营业额最高突破2万元。港铁商管已将业务拓展至郑州、西安等城市。
推荐理由:港铁商管介入成都地铁车站商铺改造,用坪效与租金涨幅数据呈现站内商业空间的专业化运营路径。
成都地铁神仙树、中医大省医院、华府大道等站点引入港铁商管改造站内商铺,瑞幸、麦当劳、奈雪、罗森等连锁品牌进驻。改造通过动线重组、视觉穿透和场景匹配调整铺位布局与业态,经改造铺位坪效平均提升106%、租金提升124%,单店日营业额最高突破2万元。港铁商管此后已将业务拓展至郑州、西安等城市。
推荐理由:成都地铁多个站点引入港铁商管改造站内商铺,坪效与租金数据为观察地铁商业资产活化提供了样本。
港铁商管介入成都地铁神仙树、中医大省医院、华府大道等站点商铺改造,引入瑞幸、麦当劳、奈雪、罗森等连锁品牌。其通过动线重组、视觉穿透和场景匹配三项改造,使铺位坪效平均提升106%、租金提升124%,单店日营业额最高突破2万元。港铁商管已将业务拓展至郑州、西安等城市。
推荐理由:港铁商管在成都地铁车站的改造案例,提供了从动线重组到场景匹配的站内商业运营方法参考。
港铁商管介入成都地铁神仙树、中医大省医院、华府大道等站点商铺改造,引入瑞幸、麦当劳、奈雪、罗森等连锁品牌。据文中数据,改造后铺位坪效平均提升106%、租金提升124%,单店日营业额最高突破2万元,港铁商管业务已拓展至郑州、西安等城市。
推荐理由:港铁商管在成都地铁站内改造商铺,坪效与租金数据可作为车站存量商业空间盘活的参考样本。
港铁商管介入成都地铁神仙树、中医大省医院、华府大道等站点商铺改造,引入瑞幸、麦当劳、奈雪、罗森等连锁品牌。其做法包括重组乘客动线、统一视觉体系与匹配顺路消费场景,改造后铺位坪效平均提升106%、租金提升124%,单店日营业额最高突破2万元。港铁商管已将业务拓展至郑州、西安等城市。
推荐理由:港铁商管在成都地铁车站的商铺改造给出了一套可迁移的站内商业运营方法,坪效与租金数据可作为参照。
南京地铁兴隆大街站麦当劳餐厅完成焕新升级并开门迎客,该店是麦当劳在南京地铁的首家门店,2011年开业,此次升级为形象旗舰店,400平方米空间设106个座位。南京地铁与麦当劳合作餐厅已增至14家,2025年5月投用的早餐车截至2026年3月已扩充至40辆,覆盖多条线路主要站点。
推荐理由:南京地铁与麦当劳合作十五年,从首店到14家餐厅和40辆早餐车,呈现站内便民商业的渐进扩张路径。
沈阳地铁在桃仙机场地铁站内开设自营咖啡店,店面不大但风格与机场地铁站相搭。店内提供八王寺气泡美式和黄桃拿铁等饮品,价格十多块,作者实地到店消费体验。
推荐理由:沈阳地铁在桃仙机场地铁站自营咖啡店,把本地老字号元素做成饮品,是车站便民商业的一种尝试。