南昌地铁自研应急照明灯具适配器,破解不同品牌型号通用替换难题
南昌地铁运营分公司维修中心团队自研出二总线通讯主板和灯具适配器,让不同品牌、型号的应急照明灯实现通用替换。二总线主板将原本4根线简化为2根,改造无需重新凿墙铺线;适配器则替代各灯具内部互不兼容的专用主板,插上即可点亮。备件不再依赖原厂家,采购周期缩短、成本下降,系统实现自主可控。
南昌地铁运营分公司维修中心团队自研出二总线通讯主板和灯具适配器,让不同品牌、型号的应急照明灯实现通用替换。二总线主板将原本4根线简化为2根,改造无需重新凿墙铺线;适配器则替代各灯具内部互不兼容的专用主板,插上即可点亮。备件不再依赖原厂家,采购周期缩短、成本下降,系统实现自主可控。
苏州地铁自主研发的多功能新型轨距调整器投用后,单人30秒即可完成安装,轨距调整精度从±5毫米提升至±0.5毫米,作业人数从8人精简至1-2人。该工具成本仅0.4万元,单次作业时间缩短近一半,工具总重降低68.75%。苏州地铁基层一线近年已拿下超7项国家实用新型专利,涉及转辙机扭矩限制器、刚性接触网局部换线装置等。
2026携手东盟城市轨道交通供需对接会议9月16日在南宁举行,由中国城市轨道交通协会东盟城市轨道交通合作委员会主办,270余名中外代表参会。会议发布《面向东盟国家的城市轨道交通运营服务术语对照》越南语、泰语、马来语三套多语种术语对照标准,并举行柳州铁道职业技术学院与马来西亚彭亨苏丹阿都拉大学合作签约仪式。
中国城市轨道交通协会《地铁车站设计防火标准研究》课题结题会在广州地铁集团召开,专家组一致同意通过结题。课题执编组汇报了报告文稿修订情况,重点介绍车站火灾风险研判、疏散路径测算等内容,专家还就站点与周边建筑连接、地下空间二次开发、便民服务等提出优化思路。
中国城市轨道交通协会标准化技术委员会7月28日在北京召开《城市轨道交通 车地综合通信系统(LTE-M)》系列团体标准(共19项)启动会暨第一次工作会议。该系列标准发布8年来已应用于国内40多个城市近200条城轨线路,本次修编将适应B-TrunC标准第二、第三阶段演进,并统筹兼顾国铁LTE相关标准以促进“四网融合”。
中国城市轨道交通协会正式发布《城市轨道交通人工智能应用指南》,用于规范引导人工智能技术在城轨行业的规模化、标准化应用。指南构建了认知、技术、应用、实施、保障的完整框架,系统梳理政策态势、技术支撑、核心场景、实施路径、风险应对及保障措施,并收录行业典型创新实践案例,为运营企业、科技企业及研究机构提供指导依据。
推荐理由:协会发布的这份指南给出认知到保障的完整框架,为城轨企业落地人工智能提供可参照的实施路径。