北京地铁11座车站完成客流流线优化调整

为进一步提升客流通行效率，满足乘客出行需求，公司聚焦通勤、大型活动集散、换乘等场景，通过新增、移位、双向化改造等方式调整自动检票闸机布局，近日完成11座车站客流流线优化改造工作。

本次改造坚持“一站一策”，针对每座车站的客流短板、空间条件量身定制优化方案：

磁器口站  调整5组闸机布局，其中2组调整为双向进出站功能（图中左1-左2）

磁器口站：调整南厅5组闸机布局，将其中2组闸机调整为具备双向进出功能，车站根据现场实际客流情况实时调整闸机方向，在扩大付费区的同时实现使用直梯换乘的乘客不再需要工作人员协助过闸，可直接经付费区前往换乘通道。

临河里站 新增3组闸机通道（图中左1-左3）

临河里站：在西厅闸机通道北侧新增3组双向标准通道闸机，通行能力提升75%，强化早晚高峰通勤客流疏导能力。

九棵树站 新增2组闸机通道（图中右1-右2）

九棵树站：西厅闸机通道北侧新增1组双向标准通道和1组双向宽通道闸机，通行能力提升50%，缓解高峰进出站通行压力。

东单站 新增2组闸机通道

东单站：C口新增2组单出通道闸机，通行能力提升50%，有效化解早高峰出站客流集中的压力。

五棵松站 调整4组闸机可实现双向通行（图中左1-左4）

五棵松站：东厅4组单向闸机改造为双向闸机，可根据大型活动散场动态切换通行方向，B口进站能力提升300%。

万寿路站 调整1组闸机可实现双向通行（图中右2）

万寿路站：东厅1组单向闸机改造为双向闸机，B口出站能力提升100%，适配商圈潮汐客流变化。

四惠站 调整4组闸机可实现双向通行（图中左5-左8）

四惠站：将站厅东侧2组单进闸机和2组单出闸机调整为双向闸机，避免客流交叉，站厅通行秩序得到改善。

四惠东站 新增1组宽通道闸机（图中左1）

四惠东站 调整1组宽通道闸机（图中左1、右1）

四惠东站：将北厅东侧出站闸机阵列中的双向宽通道闸机与进站闸机阵列中的标准双向闸机位置对换，同时南厅西侧新增1组宽通道闸机，进一步保障无障碍需求乘客便捷通行。

六里桥站 调整2组闸机方向（图中右1-右2）

六里桥站：E口2组单向出站闸机调整为单向进站，免去乘客远距离绕行，缩短走行距离26米。

回龙观站 调整8组闸机可实现双向通行（右1-右8）

回龙观站：站厅东侧8组闸机由单向改为双向，可根据潮汐客流灵活切换模式，东侧进出站通行效率提升28%。

立水桥站 调整6组闸机可实现双向通行（左2-左4 右3-右5）

立水桥站：将6组单向闸机改造为双向闸机，强化唯一出入口疏散能力，高峰客流引导更加灵活，通行效率提升42%。

下一步，地铁公司将持续跟踪客流变化，倾听乘客反馈，动态优化客运组织方案，深挖车站空间潜力，以精细化运营为抓手，为广大乘客提供更加安全有序、高效便捷的出行保障。

供稿：公司运营管理部、运营一分公司、运营二分公司、运营三分公司

编辑：地铁融媒