京港地铁自主研发辙叉声学检查锤投入轨道检修应用
京港地铁自主研发的辙叉声学检查锤正式投入使用，集成高灵敏度声学传感与AI算法，可识别辙叉早期外部伤损及内部缺陷，裂纹病害识别准确率达95%以上。该设备采用空间网格划分逐点敲击，单组辙叉检查时间由传统约30至40分钟缩短至12分钟，效率提升约3倍，可稳定检出1厘米及以上早期病害。设备已在京港地铁部分线路试点应用，研发阶段完成超200组辙叉的数据采集与模型训练。
#设备维保
京港地铁 · 公司新闻与智慧城轨精选AI 评分6262
北京地铁之窗 · 特别关注合集精选AI 评分5555 北京地铁8号线一期（奥支线）站台门门控系统更新工程完成
北京地铁8号线一期（奥支线）站台门门控系统更新工程历经近240个夜间施工完成，设备实现无感换芯升级并全面投入运行。工程更新了驱动和控制线缆、192道滑动门、48道应急门、16道端门以及4套控制柜和电源柜，并通过预验收及竣工验收。新系统选用主流电源、门控器、电机和核心机柜，配套维修终端可查看设备状态并支持现场及远程批量修改参数。
苏州轨道交通 · 头条新闻与业务动态精选AI 评分5858 苏州地铁自研轨距调整器投用，轨距精度从±5毫米提升至±0.5毫米
苏州地铁自主研发的多功能新型轨距调整器投用后，单人30秒即可完成安装，轨距调整精度从±5毫米提升至±0.5毫米，作业人数从8人精简至1-2人。该工具成本仅0.4万元，单次作业时间缩短近一半，工具总重降低68.75%。苏州地铁基层一线近年已拿下超7项国家实用新型专利，涉及转辙机扭矩限制器、刚性接触网局部换线装置等。
东急电铁 · 官方新闻与TOD开发精选AI 评分5858 东急电铁在东横线全线引入乘务员支援站台监控AI系统
东急电铁与松下互联宣布，自2026年9月17日起在东横线全部车站（涩谷站除外）陆续引入利用AI图像解析技术的乘务员支援站台监控AI系统，辅助单人驾驶司机判断车门关闭。
北京地铁之窗 · 特别关注合集精选AI 评分6060 北京地铁亦庄线DCS设备更新改造项目收官
北京地铁完成亦庄线DCS数据通信系统设备更新改造，改造后通信超时率下降90%以上，保障CBTC模式下车地数据持续可靠传输。改造覆盖全线正线、车辆段、停车场及试车线，累计更新163套轨旁AP、46套车载WGB、4套DCS网管工作站及4套AC设备，并同步完成窄带抗干扰通信升级和NMS软件迭代适配。施工均在运营时段外进行，公司后续将沉淀标准化运维经验，形成可推广的既有线改造工作范式。
已经到底了