福州地铁客流强度统计口径引争议
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福州地铁客流强度统计口径引争议
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AI 综述
有微博用户质疑福州地铁客流强度的统计口径：其称福州地铁实际为5条线、143公里，滨海快线属于城际轨道而非地铁，不应计入地铁线路和总里程。 该用户称，交通运输部每月统计的福州地铁客流强度为0.6多，这一数字未将滨海快线计入；若按6条线、205公里计算，今年7月和8月的客流强度仅为0.4出头。争议由此集中在滨海快线是否应纳入地铁里程和客流强度统计。
AI 根据报道生成 · 49 分钟前更新
最新进展11月1日 10:40
福州地铁里程口径争议：5线143公里还是6线205公里，滨海快线该不该算报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
11月1日
- 微博·地铁城轨福州地铁里程口径争议：5线143公里还是6线205公里，滨海快线该不该算
有观点指出福州地铁实际为5线143公里，滨海快线属城轨而非地铁，不应计入地铁线路和总里程。交通运输部每月统计的福州地铁客流强度0.6多未含滨海快线，若按205公里计算，今年7月和8月客流强度仅0.4出头。
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还没有足够的连续观测数据，暂不绘制趋势。