武汉地铁12号线二期开通试运营，亚洲最长城市地铁环线全线贯通

#亚洲最长城市地铁环线通车#【刚刚，武汉创下亚洲之最】#亚洲最长地铁环线2元能坐一整圈#10月29日上午9时29分，一列“扬子蓝”列车从汉口站北广场站缓缓驶出，武汉地铁12号线二期正式开通试运营，与一期工程“牵手”成环。至此，这条全长59.9公里、设站37座的亚洲最长城市地铁环线全线贯通，武汉三镇首次被一条地铁线“串珠成链”。清晨7时许，汉口站北广场站外已聚满赶来尝鲜的市民。家住江汉区红旗公寓的马桂香今年70岁，是一名热爱生活、酷爱出游的“旅游达人”，上海、杭州等诸多城市都留下过她的旅行足迹。她家门口的马路对面就是汉口站北广场，一大早，她就已经在即将开放的汉口站北广场站出入口转了两圈，满心期待。如今地铁12号线直通家门口，随着汉口站北广场联络通道同步开放，出行、换乘高效又便捷。与此同时，她也盼着地铁开通带来的人流活力，带动小区楼下沿街商铺人气上涨、烟火升腾，让家门口的生活圈愈发热闹。在江汉区金墩街，“王记热干面”小店距离12号线汉口站北广场最近出入口不足300米，步行只要几分钟。店主王红浩皮肤黝黑，夫妻俩从河南南阳来武汉扎根做生意，守着这间不大的门面，一干就是十多年。看着地铁12号线一步步建成，夫妻俩盼着开通后，往来的客流多起来，店里生意能红火些。9时29分，车站通道打开，人群兴奋涌入。站内以“江城印象”为主题，7扇拱形彩窗依次排开，光影洒落地面，乘客纷纷驻足拍照。该站设计延续大智门火车站的欧式建筑风格，与汉口火车站遥相呼应。1898年建成的京汉铁路终点站大智门火车站，这座法式建筑见证了中国铁路百年变迁，承载着武汉珍贵的城市记忆。一位老武汉居民感慨：“这条环线，把城市的记忆也圈进来了。”12号线串联硚口、江汉、江岸、青山、洪山、武昌、汉阳7个中心城区，衔接武昌站、汉口站两大铁路枢纽，37座车站中换乘站多达26座，与已运营和规划中的18条地铁线路实现换乘，构成“环网交织”的轨道网络。武汉市规划研究院教授级高级工程师孙小丽指出，过去武汉三镇地铁多是“射线”，跨江跨区往往需要绕行换乘；环线画圆后形成“环+放射”布局，打造“半小时通勤圈”，跨区出行平均缩短20分钟。记者试乘发现，坐完整圈约1小时36分钟；同一站点进出不超240分钟票价仅2元，“汉口—汉口，96分钟，2元钱”成为市民津津乐道的“环线福利”。环线画圆，跨江出行从“绕”变“直”。汉钢站至汉西路南站穿越汉江仅需2分钟；科普公园站至丹水池站穿越长江约4公里，过江仅需4分钟。12号线全线两次穿越长江、一次穿越汉江，将显著分流二七长江大桥、月湖桥等过江瓶颈车流。回望武汉交通变迁，一条环线的画圆，恰是城市立体交通跃迁的缩影。从大智路车站时代的蒸汽机车，到如今江上桥、江底隧、江面船并行的“三维过江”格局；从京汉铁路的百年汽笛，到高铁网络四通八达、天河机场联通全球、地铁织线成网——武汉的交通版图，早已从单一平面走向水陆空立体交织。截至目前，武汉地铁已建成运营线路12条，运营里程达553公里；随着12号线全线开通，运营里程突破580公里，加上有轨电车项目，轨道交通运营里程达630公里，在全国城市中位居第六。两江交汇的武汉，曾被称为“不适宜修地铁的城市”。从2000年首条轻轨动工，到如今首条环线画圆、织线成网，武汉用二十余年走完了伦敦地铁160多年的历程。这条亚洲最长城市地铁环线，恰如城市生长的年轮，把三镇烟火、两江四岸，稳稳圈进同一种节奏里——也圈进一个立体交通、时空压缩的新时代。（极目新闻记者吕锐马清妮见习记者向姜雪）极目新闻的微博视频

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