常州地铁科普：轨道底下的四款道床

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每天坐着地铁穿梭城市

列车与站台早已熟悉不过

大家都知道

列车是在轨道上稳稳前行

却很少有人留意

轨道底下还藏着一层关键结构

——道床

它就像轨道专属的“隐形床架”

默默承托着每一趟出行

道床是轨道的基础结构

主要负责 支撑轨枕、分散传递列车重量、维持轨道形状稳定 等功能

根据地面、高架、隧道等不同场景

常州地铁配有四款不一样的道床

各有本领！

在地面段、出入场段线路，钢轨底下铺满棱角分明的碎石，这就是 有砟道床，专业名称叫“道砟” 。这些石子可不是随便堆的，而是精心选配棱角分明的碎石，可以互相咬合锁紧，牢牢固定轨道位置。

有砟道床像一张超大弹性缓冲床垫，不仅能有效吸收列车行驶时产生的巨大振动，还能将列车的重量均匀分散到路基上，起到良好的缓冲减震效果。石子缝隙天然能排水，大雨天雨水能够快速流走，避免路基泡水沉降。

当然，有砟道床也有小缺点：天天被列车碾压震动，碎石慢慢会磨损移位，需要定期养护，所以一般只铺设在露天地面线路。

进入隧道、高架区间，碎石退场，轮到 “整体道床” 上岗，以混凝土现浇或者预制轨道板构筑成型，把轨枕和基底浇筑为一体。

整体道床最大的优点就是 特别稳定，不容易变形 ，轨道状态可以长期保持，适配地铁高频次不间断运营。整体道床结构高度低，在隧道使用能够有效缩减隧道开挖断面，节约地下宝贵的建设空间。

另外，整体道床 干净无扬尘 ，表面还设置横向排水微坡，搭配道床两侧排水沟，能及时排走隧道渗漏水，保障轨道区域干燥。

普通整体道床可以满足常规运行，但线路穿越居民区、学校、历史建筑等对振动敏感的区域时，就要安排 “静音版”减振整体道床 。

常州地铁在道床浮置板与基础基底之间 加装钢弹簧、橡胶等弹性减振元件 ，减少振动向下、向周边土体传播，大幅降低列车运行带来的振动和噪声，守护沿线居民安静的生活。

立柱式检查坑整体道床 是车辆段检修库“特供款”。道床中间为镂空检查坑，轨道由独立混凝土立柱支撑。每天运营结束，地铁列车回库停放检修“休息”，就“躺”在这张床上。工作人员可以下到坑内，近距离查看列车底部设备，开展维保作业等。

小小的道床

藏着大大的工程智慧

四款“床型”各司其职

稳稳托着地铁向前奔跑

让城市地下交通脉搏平稳又安静

🚇

地铁里还有很多默默运转的部件

共同保障着每一趟出行顺畅

大家还有想了解的地铁小知识

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