常州地铁运营公司土建人：巡检隧道桥梁、防汛与便民改造守护地铁“骨架”

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每当夜幕降临、列车回库

地下隧道就亮起一束束手电光

他们仔细排查隧道、车站、桥梁

默默守护着地铁“骨架”的

就是运营公司 地铁土建人

日常巡检

给地铁“骨架”做全身体检

对地铁而言，隧道、车站主体、桥梁就是整条线路的“骨架”。“骨架”稳，地铁才能安全跑起来，这也是土建工作最核心的职责。

运营时间越久，结构设施难免出现老化损伤。1号线土建班组管辖全线29座车站和上下行总计60多公里隧道区间，巡检清单条目繁多、事无巨细：大到隧道墙体裂缝、渗漏水情况，横截沟排水通畅度；小到站台地砖缺损、护栏松动、墙面破损，一处都不能放过。

幽深隧道里，手电扫过每一寸结构面。一道细微裂纹、一小片渗水印记，都逃不过巡检工作人员的眼睛。

根据“全年体检计划”，他们逐项排查、登记核验，把隐患掐灭在萌芽阶段，日复一日，用细致巡检，守住地铁结构安全底线。

闻汛而动

筑牢地下“安全堤”

每逢暴雨、强对流天气，就是土建班组的冲锋时刻。“一旦下暴雨，车站顶棚、隧道接口、排水沟就是我们要死守的阵地。”土建巡检班组工长杨亚萍说。

暴雨前土建巡检员们就已经打响了“防汛主动仗”，攀上车站顶棚，逐一检查密封胶有无开裂；下到横截沟内，一铲一铲清掏淤泥、落叶，疏通排水管网，保障排水系统畅通无阻。

暴雨倾盆的深夜，土建人的节奏骤然加快。当对讲机传来预警，他们立刻奔赴点位：堆码沙袋搭建挡水墙、启动备用抽水泵、处置渗漏水点，用一场场雨夜实战，在地下构筑起一道冲不垮的防汛防线。

便民改造

把出行温度藏进细节里

土建人不止盯着钢筋、混凝土，也用心留意乘客出行里的小难题。

之前有乘客反映，文化宫站换乘通道的台阶多，提着大箱子走很不方便。土建班组立即进行施工升级改造，将原有外侧靠墙楼梯台阶拆除600mm，改造成具有防滑功能的行李滑道，并优化不锈钢护栏位置，提高通道通行宽度，辅助携带大件行李的乘客行走。

2号线青洋路站1号口邻近万都义乌小商品城及其停车场，不少市民为抄近路，直接跨越近一米高的花坛，存在安全隐患。土建专业工作人员实地勘测、场景模拟，砌了一个宽0.8米的四层台阶，还在台阶两旁贴心设计、安装不锈钢护栏，既美观、实用，又不影响其他公共设施的使用。

一处处小微改造，打通了乘客出行的“最后一公里”，把出行的“堵点”变成了“顺点”，让冰冷的混凝土结构，多了暖心的人情味。

土建人的日常

就是跟墙壁、隧道、混凝土打交道

日复一日巡检、处置、优化

把结构安全抓牢、把出行服务做细

踏踏实实守护好地铁地下“骨架”

END