成都龙泉驿火车站启用，铁路枢纽全部实现地铁接驳
成都的火车站全部通地铁了！不止1条！
10月30日铁路成都龙泉驿站启用，地铁2号线龙泉驿火车站同日开门迎客，成都建成及在建铁路枢纽均已实现2条以上地铁接驳。成都东客站、成都西站、火车南站、犀浦站已实行安检信任，换乘时间可节省5至6分钟。
10月30日
铁路成都龙泉驿站正式启用
地铁 2号线“龙泉驿火车站”
同日开门迎客
透过站房玻璃幕墙
地铁列车从高架桥上飞驰而过
“站房与地铁同框”的一幕
让这里成了成都新晋“网红”打卡点
图据@西南铁路
自此，成都综合交通枢纽的
轨道拼图补上了关键一块——
建成及在建铁路枢纽
均已实现2条以上地铁接驳
不止龙泉驿火车站，把视线拉远
一张已经成型的网络清晰可见——
铁路成都站
成都人习惯喊的火车北站
地铁 1 / 7 / 18号线 在此交汇
铁路成都南站
经地铁火车南站
可换乘 1 / 7 / 18号线
铁路成都东站
地铁 2 / 7号线 快速接驳
铁路成都西站
与地 铁成都西站无缝衔接
4/9号线 及 有轨电车蓉2号线 同时接入
在建的 天府站
作为四川最大高铁站
地铁 18 / 19号线 均已提前落地配套
刚刚启用的铁路 成都龙泉驿站
也能通过 2号线 和 30号线 双线抵达
目前，成都市区 主要客运铁路枢纽
均实现了 2条以上轨道交通线路直连
除天府站与龙泉驿火车站需要换乘2次
其余枢纽车站最多换乘1次即可抵达
市域（郊）铁路
也在持续汇入这张超大网络：
轨道交通 资阳线S3 已通车
一线直达铁路资阳北站
在建的 S5 成眉线 起于红莲站
向南直达铁路眉山东站
S11成德线 接驳韦家碾站
向北抵达铁路德阳站
而这一幕正是 干线铁路、城际铁路
市域铁路 与 城市轨道 的
四网融合从纸上走向现实
于旅客
是 “下了高铁上地铁” 的无缝衔接
于城市
是 “枢纽连着枢纽” 的效能跃升
于都市圈
是 “双城”走向“同城” 的时空折叠
当四张网织成一张网
城市与城市之间的“距离”
从此改由“时间”来丈量
快速接驳不只看线路条数
更看换乘体验
在 成都东客站
铁路达到出站层与地铁站厅层合二为一
推着行李箱， 无需二次安检
便可丝滑进入地铁车站
在 犀浦站 ，一座高架、两座车站
同台换乘 受到广大乘客一致好评
目前， 地铁成都东客站、成都西站
火车南站、犀浦站均已实行安检信任
通过快捷通道，换乘时间可 节省5-6分钟
从硬件的无缝衔接，到换乘的无感通过
这正是成都轨道坚持 “乘客优先” 理念
在枢纽场景中最朴素、最硬核的“温柔以待”
线网之上，镶嵌的不止铁路站点
还有连通世界的机场
目前， 成都两大国际门户
天府机场、双流机场连通4条城市轨道线路
19号线更把两座国际机场
连成了 “一座机场” ， 实现30分钟快速直达
从硬件接驳到服务衔接
从线网交汇到多网融合
成都轨道交通的有效接驳
最终服务的，是城市的高效运转
当一个个铁路车站、门户机场
从 “城市端点” 长成 “城市节点”
“到达” 与 “入城” 之间的物理距离被压到最低
跨城出行，正变得像“串门”一样从容
轨道延伸之处
时空被折叠、要素在汇聚、机遇正生长
多网融合编织的
从来不只是一张交通网络
更是这座城市奔腾向前的澎湃动能
人畅其行，物畅其流，城畅其兴
文末互动
你经常在哪两座城市之间“串门”
又在哪个枢纽站体验过“丝滑换乘”？
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撰稿 | 阳彦瑾
编辑 | 廖小川
校对︱光同学 亦 舟
责编︱苏 木 阳彦瑾
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来源：成都地铁 · mp.weixin.qq.com