苏州地铁自研轨距调整器投用,轨距精度从±5毫米提升至±0.5毫米
苏州地铁自主研发的多功能新型轨距调整器投用后,单人30秒即可完成安装,轨距调整精度从±5毫米提升至±0.5毫米,作业人数从8人精简至1-2人。该工具成本仅0.4万元,单次作业时间缩短近一半,工具总重降低68.75%。苏州地铁基层一线近年已拿下超7项国家实用新型专利,涉及转辙机扭矩限制器、刚性接触网局部换线装置等。
苏州地铁自主研发的多功能新型轨距调整器投用后,单人30秒即可完成安装,轨距调整精度从±5毫米提升至±0.5毫米,作业人数从8人精简至1-2人。该工具成本仅0.4万元,单次作业时间缩短近一半,工具总重降低68.75%。苏州地铁基层一线近年已拿下超7项国家实用新型专利,涉及转辙机扭矩限制器、刚性接触网局部换线装置等。
为防御第13号台风“白海豚”,苏州轨道集团于8月6日下午组建10个专项工作组,联动地铁运营、工程建设、资产经营、城市运维、科技产业等板块开展防汛演练和安全检查。
苏州轨道集团针对今年第13号台风“白海豚”全面进入临战状态,8月7日下午集团党委书记、董事长金铭到2号线石路站检查出入口、商业大空间、外部对接通道等关键部位及应急物资和值班值守安排。同日上午,总经理陆文学到通园路主变电所检查供电设备运行、防汛物资储备、应急电源配置和排水设施情况。